江门新会崖门水道，两岸的厂区塔吊林立、机器轰鸣。江门航通、南洋船舶、海星游艇等深耕船舶产业的企业扎根于此，“海洋地质二号”科考船、“湾区伶仃”号便是从这里驶向海洋。

　　珠江口八门入海，江门占其二。蜿蜒舒展的409公里大陆海岸线公里高等级航道，共同铸就了江门助力广东全面建设海洋强省的战略支点。

　　本周，深圳报业集团“‘海上新广东’融媒调研行”报道组探访江门，看到这里加快培育海洋新质生产力，在海工重器研发、船舶制造升级、海洋文旅融合领域展现蓬勃发展动能。

　　江门新会银洲湖核心区，海陆交通网络四通八达，这里不仅是珠三角西部的“黄金水道”，也是江门船舶与海工装备产业核心区。背靠优越地理位置，中交四航局江门航通船业在此扎根，30余年深耕特种船舶制造，成为当地具有影响力的海工装备标杆企业。

　　走进航通厂区，处处是焊接生产、设备运转的火热场面，冬日暖阳倾泻在冷硬的钢铁上，折射出别样的“工业浪漫”。

　　“除了深远海智能养殖装备制造之外，航通近年在高端海工领域迎来突破，打造一批填补国内技术空白，打破国外技术垄断的专用船舶。”中交四航局江门航通船业船舶项目党支部书记贲为宇说，该公司打造的全球最大宽扁浅吃水型半潜驳船“四航永兴”号，不仅能满足各大洋间的调遣运输需求，还能到达大型驳船难以深入的浅港和河口进行作业，是浅海地区大型项目的“施工神器”。

　　“我们研制国内首艘设备完全国产化的深层水泥搅拌船‘四航固基’号，攻克了一体化智能施工技术，施工效率比传统设备提升3倍以上，打破了国外企业技术垄断。”贲为宇告诉深圳报业集团记者，由水下支持维护船改造而来的“海洋地质二号”科考船，具备伴随大洋钻探船全球航行作业的能力，可承担海底电缆敷设、深水打捞等复杂任务。

　　“江门造”海上重器叫响全国。2024年，江门市船舶与海工装备产业链增加值增速达59.7%，连续两年居15条重点产业链之首，助推江门打造具有国际影响力的现代海洋产业集群。

　　记者在南洋船舶生产车间内看到，巨型起重机吊运着船体分段，智能焊接机器人精准作业，技术人员有条不紊地忙碌着。这座年产能130万载重吨的制造基地，正在加速交付全球订单，船舶主要出口到日本、欧洲等地。

　　南洋船舶董事副总经理朱继雷告诉深圳报业集团记者，2021年至2025年，南洋船舶出口额从8400万美元增加至9.2亿美元，所建的船型在国际市场上有着“南洋型”船的美誉。

　　“通过实施数字化造船战略，加快环保节能工艺运用，公司主打产品40500DWT敞口型节能环保散货船的各项指标均为世界领先水平，该船型去年在小灵便型细分领域的交付量全球占有率高达20.7%。”朱继雷说，该公司今年已交付32艘船舶，产值预计将突破60亿元，目前手握的订单已经排到了2029年。

　　江门船舶加快“游向”全球。2024年，江门船舶出口额达47.8亿元，同比增长74.3%；2025年出口势头同样延续，前八个月船舶出口货值达44.7亿元，同比增长32.9%。

　　江门提出，大力发展海洋产业，高标准规划建设海工装备产业园，支持南洋船舶、江门航通增资扩产，壮大高端船舶及海工装备制造。

　　利好政策、精准导向，为包括南洋船舶在内的一批船舶制造企业增添了信心。朱继雷说，该公司明年将实现新产品64500DWT船型投产，与40500DWT船型双线并进，从而稳步扩大产能，力争实现年产能从130万载重吨到159万载重吨的重大跨越。

　　从银洲湖核心区驱车40余公里，记者来到了位于新会崖门镇的滨海文旅知名景点“蓝海心途”。该景点通过整合崖门镇30公里海岸线资源，走出滨海文旅差异化发展方式，创新打造出“海上游艇海钓+文旅度假”的复合型消费场景。

　　近远海海钓、游艇度假、渔港休闲、现代茶咖、特色餐饮等丰富项目，游客可“打包”尽享海洋文旅新体验。“坐游艇观崖门古炮台，出海海钓享新鲜渔获，上岸体验茶咖民宿，这样的‘一站式’滨海度假太好玩了！”两天一夜的深度体验后，来自深圳的游客李晓君点赞道。

　　“我们主打‘船岸联动’全方位产业链布局，配备16艘专业海钓船，在为游客提供充足出海选择的同时，配套设置岸上餐饮、住宿等设施，打造‘吃、住、游、购、学’一站式服务体系。”蓝海心途常务副总经理蓝旭明说。

　　培育海洋旅游新业态。丰富的海洋旅游资源和深厚的海洋文化是江门的名片，更是江门发展海洋旅游的底气。

　　江门市文化广电旅游体育局有关负责人说，江门滨海度假产品以台山、新会为代表，已开发川岛旅游度假区、那琴半岛滨海旅游区，基本建立起较完整的观光、休闲、度假产业体系。崖门渔港是新会区唯一可供海洋捕捞、渔船停泊、补给、销售水产品的群众性渔港，也是粤港澳大湾区发展海洋经济的重点区域，已成为食、住、行、游、娱、购配套完善的“网红渔港”，吸引了大批外地游客。

　　“随着港珠澳大桥、深中通道的开通，来自大湾区尤其是港澳游客不断增加，推动滨海旅游成为江门经济发展新引擎。”江门市海洋创新发展研究中心有关负责人表示，江门正在加快建设海钓基地，开发休闲海钓项目，发展海钓、帆船等海上休闲运动，打造集渔业养殖、出海观光、休闲垂钓于一体的“渔旅融合”新模式，带动海洋旅游业快速增长。2024年，江门海洋旅游业增加值熊猫体育达183.5亿元，约占海洋经济增加值的24.9%。

　　“江门的核心优势在于‘海陆资源叠加’与紧贴‘黄金内湾’的良好区位，既能便捷地与广州、深圳、珠海形成产业上的分工与协同，让‘江门制造’优势更好发挥，又能为大湾区系统布局海洋新技术、新产业贡献力量。”中国（深圳）综合开发研究院湾区经济与产业规划研究所执行所长周余义，近日接受深圳报业集团记者采访时如此表示。

　　当前，江门在船舶和海工装备制造领域初步形成了“央企+民企”的联动发展模式。周余义认为，“央企+民企”的船舶制造组合不仅丰富了本地海工装备产品矩阵，也构建起完整的海工产业链，具有较强的可复制性和推广价值。

　　他认为，江门可充分发挥自身的大海洋、大空间、大园区优势，加强与深圳、香港等地的战略合作，在更多海洋制造产业领域复制推广“深圳总部+江门基地”“深圳研发+江门生产”“深圳服务+江门制造”等模式，进一步拓展江门海洋产业发展空间，巩固海洋经济底盘。

　　江门正在探索的“海上游艇+文旅度假”融合模式，与扩大内需与培育新质生产力的时代要求十分契合。周余义建议，江门应重点依托大广海湾、川山群岛等优质资源，加强“海洋—海岛—海岸”联动开发与跨海岛立体开发，大力发展跨海岛旅游，推动游艇、帆船、潜游、海钓等高端滨海旅游项目集群化发展，打造世界级的高端海洋旅游目的地。

　　同时要加强产业链整合，依托海洋旅游业的辐射带动，积极发展海洋休闲渔业、游艇制造、海上运动装备制造、休闲渔业装备制造，与海洋旅游业形成相互促进的良性循环。“江门若要建成国家级船舶与海工装备产业基地，打造‘海洋经济新高地’，需抓住‘百千万工程’与海洋强省建设深度融合的机遇。”

　　周余义表示，一方面要结合江门资源优势，谋划更多示范性项目，带动资金、技术、人才等各方面投入，做强海洋经济根基；另一方面可依托银洲湖、广海湾两大万亩级海工装备产业园打造广东省海洋经济发展示范区，在园区基础设施建设、公共技术服务平台打造、重点产业项目招引以及跨区域合作等方面给予强力政策支持，助力江门海洋经济跑出加速度。

　　江门市南洋船舶工程有限公司的造船车间里，电焊小组组长李永根俯身于一条尚未合拢的船体结构前，焊枪轻点，弧光闪烁、焊花飞溅，两截钢铁在炽白中熔融。

　　高温、狭小空间、刺鼻烟尘……这是李永根近20年最熟悉的“战场”。从一名普通学徒到广东省“五一劳动奖章”获得者、江门市劳模，李永根用一双手、一把焊枪，将“工匠精神”熔进了各型船舶的钢铁骨架之中。

　　“要把每一件产品当成自己的作品。”李永根常说，焊工是工业的“裁缝”，焊的是钢板，“缝”的是安全，“整个船体80%—90%部分都需要焊接。一条完美的焊缝，宽窄一致、高度均匀、外观整洁，不仅关乎美观，更直接决定船舶能否安全远航。”

　　数字见证了他的功力——李永根所带领的电焊班组，焊缝UT探伤合格率超98%、X光射线%，稳居全公司第一。这份远超于常人的“手感”，源于千万次的重复。

　　1987年出生的李永根，选择焊接缘于生存。“家里条件一般，学门手艺才能站稳脚跟。”他坦言，当年选择焊工专业，只为求得一份安稳生计。2006年入职南洋船舶时，他还是个连基础焊缝都难通过检测的学徒，“弧光灼伤过眼睛、皮肤被烫出水泡更是家常便饭。”

　　“不怕吃苦、耐得住寂寞，做每个产品都百分之百用心”，李永根一步步摸索出了成为超级工匠的秘籍。别人下班，他捡废钢板反复练习；夜深人静时，他依然在反复琢磨电焊手法和对电流电压的微妙关系。皮肤上的烫伤结了痂又破，手指在无数次颤抖后终于稳如磐石。

　　南洋船舶持续深耕技术创新与工艺优化，一批高难度海工装备工程也订单接踵而至。这些项目的焊接工作，对精度和稳定性要求极高，尤其是风电设备的关键结构，焊缝质量直接关系到海上作业安全。李永根主动请缨攻克难关，带领班组连续加班，积极推进新设备、新工艺改造，用毫米级匠心筑牢工程根基。

　　这份责任感，也让他成了车间里最严厉又最慷慨的导师。“现在愿意干这行的年轻人越来越少，苦、脏、累，还容易受伤。但只要有人肯学，我就愿意教。”

　　李永根认为，一艘好船，不仅是钢板与焊缝的组合，更是造船人技艺与责任的传承。舵叶、挂舵臂、雷达桅……哪里焊接难度高，他就带徒弟们去哪里，无论是狭小空间、高温湿热、特殊材料，他都一一示范，再教年轻人一一过关。他说，焊接这一行，必须“干中学、学中精”，他带徒弟们焊的不仅是一艘船，更在焊牢人才梯队的基石。

　　公司推进智能制造，李永根又主动投身其中。“把手工电焊的经验‘翻译’给机器，这本身也是一种再创造。”在他看来，人工智能进入车间，不是替代，而是延伸。

　　远处船台上，一艘艘新船初具雏形。近20年时间，从传统散货船到高端海工装备，李永根已经参与完成了超过180艘各型船舶的焊接，“我每一道焊缝，都寄托着船东的托付，回馈着船员的信任。”

　　踏访江门409公里的海岸线，从银洲湖的钢铁厂房到崖门湾的蔚蓝海面，处处能感受到江门海洋经济的真切脉动。

　　最触动人心的是江门企业的创新韧性——航通船业专注高端海工装备制造，打破技术壁垒；南洋船舶加快绿色转型，抢占国际市场；蓝海心途创新多元文旅业态，激活滨海活力。这里面，既有固守数十年的不懈坚持，也有新机遇下躬身入局的勇气。

　　尽管赛道有别，它们却都深深扎根江门产业土壤，书写着“专而精”的蓝色故事。制造筑基、文旅赋能的多元布局，让江门的海洋经济既显示出硬核实力，又折射出烟火温度。

　　在大湾区的产业布局中，江门恰好位于“承东启西”的关键位置。这座大湾区城市中大陆岸线最长、滩涂面积最大的沿海城市，正努力摆脱过去海洋经济开发不充分、科技和资本等要素缺乏、本地产业集聚水平不足的旧面孔，更快、更深融入大湾区一体化带来的“蓝色机遇”。

　　江门拥有409公里大陆海岸线平方公里海域，大陆海岸线个海岛数量位居全省第二。

　　“十四五”以来，江门海洋经济年均增速超9%，高于全省平均。2024年海洋生产总值达739亿元，占GDP比重17.56%。

　　2024年，江门市船舶与海工装备产业链增加值增速达59.7%，连续两年居15条重点产业链之首。

　　2024年，江门船舶出口额达47.8亿元，同比增长74.3%；2025年前八个月船舶出口货值达44.7亿元，同比增长32.9%。

　　南洋船舶董事副总经理朱继雷告诉深圳报业集团记者，2021年至2025年，南洋船舶出口额从8400万美元增加至9.2亿美元，所建的船型在国际市场上有着“南洋型”船的美誉。

　　江门船舶加快“游向”全球。2024年，江门船舶出口额达47.8亿元，同比增长74.3%；2025年出口势头同样延续，前八个月船舶出口货值达44.7亿元，同比增长32.9%。

　　洛阳市住房公积金管理中心发布最新通知，12月31日起暂停办理住房公积金业务。尊敬的缴存职工、单位:根据中心2025年度决算工作安排，2025年12月31日起暂停办理柜面及线上各项住房公积金业务，2026年1月4日起恢复正常。

　　据新华社消息，大连市第十七届人民代表大会常务委员会第三十七次会议12月26日决定，任命李强为大连市人民政府副市长、代市长。

　　大相岭大相岭即古时的邛崃山,是四川盆地西缘主要山脉之一。《雅州府志》(清光绪版):“邛崃山半属荥经,半属清溪。”“邛崃者,本名邛笮,古邛人笮人界。”《续汉志·郡国志》(刘昭补注)载:“严道有邛僰九折坂者······邛崃山,本名邛莋,故邛人莋人界也。

　　【来源：江阳发布】2026年1月1日-3日，因枇杷沟棚户区改造配套设施建设项目施工，连江路一段（沱江一桥至沱江二桥）将临时交通管制，公交166、265路等10条线路临时调整走向，具体情况如下：公交34路公交34路往返取消运行枇杷沟经沱江二桥南、沱江二桥北、双拥大楼、金井湾至龙南路

　　“防火防盗防闺蜜”现实版！47岁闺蜜和52岁丈夫偷情4年，转走超79万！女子怒告闺蜜还钱

　　有句话叫“防火防盗防闺蜜”，四川的戚女士怎么也没想到，这句话成了她生活的真实写照。一个是结发二十多年的丈夫，一个是相识多年的闺蜜。四川戚女士万万没想到，自己最信任的两个人，会在背地里勾连四年，感情之外，还牵扯出一笔高达79万余元的金钱往来。法院会如何判决这笔资金的去向呢？是返还？

　　据甘肃省纪委监委12月26日消息:兰州市委常委、宣传部部长刘伟红涉嫌严重违纪违法，目前正接受甘肃省纪委监委纪律审查和监察调查。

　　撞上多家国民级APP的“风控墙”后，豆包助手于12月10日在用户飞书群发布最新消息：阿里系的部分应用陆续解除对设备登录的限制，对等的条件是，豆包助手关闭了对阿里系相关APP的操作能力。12月1日，由字节跳动与中兴合作打造的豆包手机（努比亚M153）对外销售。

　　栏杆断裂学生坠楼重伤，谁来负责！事发7年，为何还等不来一个答案？郑州高新区联合调查组昨晚发布情况通报：针对近日媒体报道的学生熊猫体育意外坠楼事件，已成立联合调查组，相关情况将及时向社会公布。

　　四川深山里的洞穴，本该是藏着虫鸣兽迹的清静地，却成了当地人谈之色变的地方。更邪乎的是，有男子在这儿抓了60多只后，竟往洞里投了毒。

　　近日，广西梧州、浙江嘉兴、湖南衡阳、云南丽江等四地政府主要领导调整:谭秀洪任梧州市代市长;公开履历显示，谭秀洪，女，汉族，1973年7月生，在职研究生，中共党员。